Les technologies intelligentes dans les véhicules peuvent améliorer le confort et la sécurité des conducteurs âgés

Classen S, Jeghers M, Morgan-Daniel J, Winter S, King L, Struckmeyer L. Les technologies intelligentes dans les véhicules et les conducteurs âgés: un examen de la portée OTJR: Occupation, Participation and Health. 2019; 39(2): 97-107.

Question abordée par la revue systématique

•      Quel est l'impact des systèmes d'information et des systèmes avancés d'aide à la conduite dans les véhicules sur la conduite des adultes de 65 ans et plus?

Contexte

•      D'ici 2020, on estime que 40 millions (18%) des titulaires de permis aux États-Unis auront plus de 65 ans. Il s'agit d'une augmentation de 50% des conducteurs âgés sur deux décennies.

•      En 2015, plus de 6 800 conducteurs âgés aux États-Unis sont décédés et plus de 260 000 ont reçu des soins aux urgences en raison d'accidents de la route. Bien que le risque accru des conducteurs âgés de se blesser ou de mourir dans un véhicule à moteur découle de facteurs liés à l'âge, beaucoup ne s'abstiennent pas de conduire.

•      En grande partie, cela est dû au fait que la mobilité offerte par la conduite est associée à la satisfaction de vivre, à la qualité de vie, à l'autonomie et au bien-être. À l'inverse, l'arrêt de la conduite est associé à de mauvaises trajectoires de santé, notamment une augmentation des taux de dépression, une mobilité réduite et des décès prématurés.

•      À mesure que la population mondiale vieillit, trouver un moyen de réduire les blessures et les décès liés aux accidents devient de plus en plus important.

•      Les nouvelles technologies d'automatisation dans les véhicules telles que les systèmes d'information (connus sous l’acronyme anglais « IVIS ») et les systèmes avancés d'aide à la conduite (connus sous l’acronyme anglais « ADAS ») ont le potentiel d'améliorer la convivialité de la conduite, le confort et la sécurité des conducteurs âgés tout en réduisant les risques d'accident.

•      Les systèmes IVIS comprennent des fonctions comme les alertes de sortie de voie et les alertes aux conducteurs sur les conditions routières environnantes. Les systèmes ADAS sont des systèmes intégrés qui interagissent avec les conducteurs pour les aider à contrôler le véhicule dans les situations à haut risque.

•      Le but de cette revue est d'examiner l'impact de ces technologies sur la conduite des personnes âgées.

Comment la revue a été réalisée

•      Les auteurs de la revue ont effectué une recherche dans 16 bases de données de recherche pour les études en anglais publiées entre 2007 et 2017.

•      Les termes de recherche étaient généralement liés à la conduite, aux personnes âgées et aux systèmes d'automatisation dans les véhicules.

•      Au total, 748 articles ont été extraits de la recherche initiale, dont 28 ont été inclus dans cette revue.

•      Cette recherche a été financée par l'American Automobile Association (AAA). Aucun conflit d'intérêts n'a été déclaré.

Ce que les chercheurs ont trouvé

•      Dans l'ensemble, les auteurs de l'étude ont constaté que les systèmes IVIS ou ADAS amélioraient la sécurité et réduisaient les effets négatifs sur la conduite des déclins liés à l'âge.

•      Il a été constaté que les systèmes IVIS peuvent réduire la charge de travail cognitive du conducteur tandis que les systèmes ADAS améliorent la sécurité et le confort en augmentant le contrôle de la vitesse, le maintien de sa voie et les réponses de freinage.

•      Il a été constaté que la direction active et l'assistance au freinage diminuaient les niveaux de stress, augmentaient la sécurité et augmentaient le confort de la conduite.

•      Les auteurs ont constaté que le GPS avec des instructions auditives réduisait la charge de travail cognitive pour les conducteurs atteints de la maladie d'Alzheimer légère. Malheureusement, l'interface complexe de la technologie a également eu pour effet négatif de distraire les conducteurs âgés, compromettant la sécurité de conduite.

Conclusion

•      Cette revue offre un aperçu de l'impact des systèmes IVIS et ADAS sur le confort et la sécurité des conducteurs âgés. Les impacts positifs trouvés pour les systèmes ADAS comprenaient le contrôle de la vitesse, le maintien de sa voie, les réponses de freinage et la diminution du temps de réaction. Les défis des systèmes IVIS comprenaient une charge de travail cognitive accrue, qui compromettait la sécurité de conduite.

•      Au fur et à mesure que les systèmes IVIS et ADAS se développent, les constructeurs automobiles doivent veiller à adapter l’utilisation de ces technologies à leurs capacités cognitives.